Dimanche, rendez-vous avait été donné à 13 heures aux passionnés de régates du golfe d'Ajaccio par l'association locale Voile Innovation Formation. Et ce sont dix bateaux, soit pas moins d'une quarantaine de marins, qui se sont inscrits pour cette troisième manche du Challenge VIF.
Quarante (et même 65 dans les rafales) kilomètres par heures affichaient aussi les anémomètres ! Le tout, sous de belles averses.
Pour s'adapter à ce vent, tantôt de secteur Est, tantôt de secteur Sud, le comité de course, choisissaient un parcours qui menait les concurrents, après avoir franchi la ligne de départ mouillée à proximité de la digue du port Tino Rossi, à une marque située au large de la tour de Capitello, puis à la tourelle de danger isolé de la Campanina (presqu'île de l'Isolella) pour enfin revenir sur la balise de la Guardiola et de franchir la ligne d'arrivée.
Aussi, à l'heure indiquée dans les instructions de course, si les voiliers (sauf Star 2 qui avait abandonné peu de temps avant) prirent un départ assez groupé, il ne fallut pas attendre longtemps pour voir une file indienne se former et remonter face au vent d'Est en direction de l'aéroport, Délirium et Blue-Chip en tête. Sitôt cette marque passé, les premiers spi furent sortis pour être affalés quelques miles plus loin, pour cause de vent tournant au sud en fraîchissant, conformément aux prévisions. C'est à ce moment, que du côté de derniers concurrents, le voilier A Tout Vent abandonna pour cause de problème technique, alors que Little Wing et Alboran tardaient à tourner la première marque.
La partie du parcours allant vers la tourelle de la Campanina obligeait les régatiers à lutter face à un vent fort et ponctué de quelques grains où rafales de vent et pluie s'abattaient sur ces courageux. Mais une fois cette marque de parcours franchie, tous les voiliers purent choquer les écoutes pour profiter d'un vent portant de Sud qui les ramenait vers Ajaccio, pour qu'ils puissent laisser sur leur tribord la balise de la Gardiola, située au large de la Chapelle des Grecs. Les plus téméraires lancèrent même leur spi pour s'offrir de jolies glissades sur une mer où la houle de sud-ouest grossissait, à moins, à l'image de Phénomène, d'avoir subit une avarie sur cette voile.
Soulignons, la bonne performance de Tyran d'eau, le voilier de la Basse Aéro-Navale d'Aspretto, qui a réussi en temps réel à tenir tête des navires réputés plus rapides que lui, comme Jopahiro et Phénomène. Il s'est ainsi octroyé la deuxième place en temps compensé et se place troisième du classement général du challenge. Quand aux deux premières marches du podium, elles sont comme l'an passé, occupées par deux voiliers Délirium et Rios, menés respectivement par ELMSSALHI et EVEN, qui cette année encore, sont les deux principaux prétendants au titre, le fossé avec leurs poursuivants s'étant encore un peu plus élargi à la fin de cette manche.